口罩退潮，頭盔霸占朋友圈！日前，公安部交管局下發(fā)通知，自6月1日起在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。“一盔一帶”就是戴頭盔，系安全帶的意思，旨在增強摩托車和電動自行車騎乘人員佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員使用安全帶的意識，從而減輕交通事故損害，降低交通事故死亡率。
因此，在口罩熔噴布迎來優(yōu)勝劣汰的時代，安全頭盔熱度暴漲，相關(guān)材料企業(yè)、加工企業(yè)、設(shè)備企業(yè)受益。
頭盔種類及構(gòu)成
頭盔是用來保護頭部的護具，可以在受到?jīng)_擊時，保護佩戴者頭部，從而減輕傷害甚至挽救生命，是重要的騎行交通安全裝備，也是軍人訓(xùn)練、作戰(zhàn)時不可或許的防護裝置。
現(xiàn)在市面上的頭盔主要分4種：全盔、3/4盔、半盔、上掀式盔。從安全性角度來講的話，全盔的防護效果最好，可以保護頭部所有位置，包括下巴，缺點是透氣性不好；3/4盔，保護了頭部的四分之三，兼顧防護性和透氣性；半盔，佩戴方便，但只能防護頭頂區(qū)域，防護性有欠缺；上掀式盔又稱揭面盔，是全盔的一種“補充款”，可以把下巴裝置完全翻上去，從全盔變成3/4盔，佩戴方便，防護性好。
頭盔一般包括外殼、緩沖層、內(nèi)襯層、護顎、系帶、鏡片等。其中，外殼是頭盔的最外層，在撞擊時承受和分散沖擊，所以外殼材料的選用非常重要；緩沖層在遇到大力沖擊時起到緩沖效果，通常選用能吸收碰撞能量、無毒、無害、吸汗、透氣的材料制成，大部分緩沖層采用發(fā)泡苯乙烯（EPS）材料。
影響頭盔安全保護能力的因素，主要包括：
頭盔的保護區(qū)域
頭盔的位置穩(wěn)定性
拉帶系統(tǒng)的承受能力
對于撞擊、穿刺的保護能力
常用頭盔外殼材料：
而頭盔外殼是頭盔的最外層，在撞擊時承受和分散沖擊，是保護頭部的第一道防線，因此頭盔外殼材質(zhì)的選擇至關(guān)重要。常用的外殼材質(zhì)主要有ABS、PC/ABS、PC、玻纖增強材料、碳纖維復(fù)合材料等。
ABS
ABS樹脂是一種強度高、韌性好、抗沖擊能力強、尺寸穩(wěn)定性好、易于加工成型的熱塑型高分子材料，綜合性能優(yōu)良，用途廣泛。目前市面上最常見的是以ABS材質(zhì)制成的頭盔，分量輕，強度高，堅固抗摔，綜合防護性能好。
PC
聚碳酸酯是一種無定型、無臭、無毒、高度透明的無色或微黃色熱塑性工程塑料，具有優(yōu)良的物理機械性能，尤其是耐沖擊性優(yōu)異，拉伸強度、彎曲強度、壓縮強度高，蠕變性小，尺寸穩(wěn)定。常用來做頭盔和安全帽，防護面罩，墨鏡和運動護眼罩。
PC/ABS
PC/ABS塑料合金結(jié)合了兩種材料的優(yōu)異特性，既有PC樹脂的優(yōu)良耐熱耐候性、尺寸穩(wěn)定性和耐沖擊性能，又具有ABS樹脂優(yōu)良的加工流動性。目前國內(nèi)合金材料應(yīng)用在頭盔上比較廣。
尼龍
尼龍韌性好，耐寒耐沖擊，超韌尼龍會有一定市場。
玻璃纖維增強材料
玻璃纖維增強材料，是玻璃纖維與一種或數(shù)種熱固性或熱塑性樹脂復(fù)合而成的材料，具有質(zhì)輕、高強、防腐、保溫、絕緣、隔音等諸多優(yōu)點。這種新型復(fù)合材料比ABS更輕更牢，但也更難做，產(chǎn)量較低，也因此比ABS要貴。
碳纖維復(fù)合材料
碳纖維是含碳量在90%以上的高強度高模量纖維，耐高溫居所有化纖之首。用腈綸和粘膠纖維做原料，經(jīng)高溫氧化碳化而成，是制造航天航空等高技術(shù)器材的優(yōu)良材料。簡單來說，碳纖維很堅固、很輕、技術(shù)含量高，但同時也很昂貴。
aramid芳綸纖維
芳綸纖維全稱為"聚對苯二甲酰對苯二胺",英文為Aramid fiber（杜邦公司的商品名為Kevlar），是一種新型高科技合成纖維，具有超高強度、高模量和耐高溫、耐酸耐堿、重量輕、、易于加工成型等優(yōu)良性能。常用于賽車領(lǐng)域，提供給賽車手防火賽車服、手套以及頭盔等。
“一盔一帶”安全守護行動的開展，騎行安全頭盔市場將迎來增長，相關(guān)材料如ABS、PC/ABS、PC、玻纖增強材料、碳纖維、EPS、EPP等企業(yè)，加工企業(yè)，助劑企業(yè)受益，前景看好。
相對于口罩行業(yè)，頭盔的技術(shù)含量更低，主要朝著智能化，高抗沖、高強度、輕質(zhì)、高顏值等方向發(fā)展，行情來得快去得也快，要謹慎不要扎堆。（來源：艾邦高分子）
------------
相關(guān)文章推薦：
復(fù)材人應(yīng)該知道，助力火神山的“整體衛(wèi)浴”是什么神器？
新冠肺炎疫情對材料產(chǎn)業(yè)帶來怎樣的影響和啟示？
當前纖維復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展存在的問題及破局之法
玻璃纖維是雷達天線罩行業(yè)應(yīng)用最廣泛的增強材料
復(fù)材應(yīng)用案例｜史上最大潮汐輪機建造復(fù)合材料葉片
復(fù)材應(yīng)用案例｜復(fù)合材料甲板減少內(nèi)河船吃水量 減重45%
復(fù)材應(yīng)用案例｜玻璃鋼復(fù)合材料助力新加坡5G智慧城市發(fā)展
復(fù)材應(yīng)用案例｜玻璃纖維型材助力宇通電動巴士減重降耗 提高效率
復(fù)材應(yīng)用案例｜福特全順采用玻璃纖維復(fù)合材料縱向板簧比常規(guī)鋼制彈簧減重50％
高性能碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用規(guī)模在未來3-5年有望突破 進入快速放量期
無苯乙烯樹脂走向工業(yè)舞臺！AOC力聯(lián)思樹脂助力英國緊急建造防疫病房
玻璃鋼真的沒有未來了嗎？？——記錄一位普通玻璃鋼工人師傅的心路歷程
14米長復(fù)合材料旋翼研制成功 國產(chǎn)重型直升機裝上中國翅膀
新趨勢！碳纖維復(fù)合材料在快遞無人機領(lǐng)域應(yīng)用發(fā)展?jié)摿薮?/a>
阻燃復(fù)合材料科普丨有了TA，巴黎圣母院也許就不會被燒毀了！
紀實|累并快樂著，小眾實干派！這里有一群為復(fù)合材料奮斗終生的人！
劍在手，問天下誰是英雄！--FRP漁船制造 真空樹脂導(dǎo)入成型 手糊成型工藝PK?
幾度風雨幾度春秋，風霜雪雨搏激流——中國漁船玻璃鋼化是必然發(fā)展趨勢！
南部地區(qū)不飽和樹脂生產(chǎn)企業(yè)座談會在廣東博皓圓滿舉行
打印
